Im Rahmen des Hobbytages hatten Mädchen und Jungen der von-Zumbusch-Realschule in Herzebrock die Möglichkeit, Vereine der Gemeinde näher kennen zu lernen. Auch der Modellflugverein Condor erklärte sich spontan bereit, an dieser Veranstaltung des Heimatvereines teilzunehmen.
Zeltlager Rhön 2010
Oldie-Cup 2010
Beim diesjährigen Oldie-Cup gab es sieben Teilnehmer. Für Chancengleichheit war gesorgt, denn alle flogen mit demselben Flugzeug. Drei Flugaufgaben mussten geflogen werden:
Lauf zur Deutschen Meisterschaft im Elektro-Pylonfliegen 2010
Auf unserem Vereinsgelände wurde am Wochenende 15./16. Mai ein Wertungslauf zur Deutschen Meisterschaft im Elektro-Pylonfliegen F5D und F5D limited ausgetragen. Nach 2007 und 2009 hatten wir damit zum dritten Mal die reaktionsschnellen Piloten mit ihren schnellen Fliegern bei uns Gast.
Vereinsmeisterschaften Elektro-Segelflug 2010
Anfang Mai tragen sich 12 Piloten, um den Vereinsmeister im Elektrofliegen zu ermitteln.
Vereinsmeisterschaften Segelflug 2010
Ende April wurden die Vereinsmeisterschaften im Segelflug ausgerichtet. Die Wetterbedingungen waren nahezu ideal: Trocken und sonnig. Lediglich der Wind konnte sich nicht für eine einheitliche Richtung entscheiden. Teilweise mussten die Piloten fast mit Rückenwind starten, was aber aufgrund der geringen Windgeschwindigkeit kein größeres Problem war.
Modellflug unter Dach
Das Hallenfliegen neigt sich dem Ende zu. Alle freuen sich auf die neue Saison 2010 im Freien.
Neuer Vorstand
Auf der Jahreshauptversammlung wurden der Vorstand zum Teil neu gewählt. So geht es weiter:
1. Easyglider Cup 2009
Am 5. Dezember trafen sich bei “sehr herbstlichem” Wetter sage und schreibe elf Unverbesserliche, um den ersten Easyglider-Cup beim Condor auszutragen. Spannende Flugaufgaben für Easyglider oder vergleichbare “Schaumwaffeln” hatte sich Klaus Brettner überlegt.
Vereinsmeisterschaft Segelflug 2009
Bei starkem Wind trafen sich fünf Piloten, um die diesjährige Vereinsmeisterschaft im Segelflug auszutragen. An das Material wurden dieses Jahr hohe Anforderungen gestellt, weil durch den starken Wind sehr große Belastungen beim Windenstart auftraten. Allen Piloten gelang es aber, die insgesamt sechs geflogenen Durchgänge ohne Schäden durchzuführen.